Czy UE powinna nałożyć surowe zasady handlu na Chiny, aby chronić swoją gospodarkę?

W 2023 roku deficyt handlu towarami UE z Chinami wyniósł 291 mld euro, czyli o 106 mld euro mniej w porównaniu z 2022 rokiem (-27%). W latach 2013–2023 deficyt handlu towarami UE z Chinami wahał się od 104 mld euro w 2013 roku do 397 mld euro w 2022 roku, co było najwyższą wartością w tej dekadzie. Jeśli chodzi o najczęściej importowane produkty z Chin, na pierwszym miejscu znalazł się sprzęt telekomunikacyjny, choć jego wartość spadła z 63,1 mld euro w 2022 roku do 56,3 mld euro w 2023 roku. Maszyny i urządzenia elektryczne (36,5 mld euro) oraz automatyczne maszyny do…   przetwarzania danych (36 mld euro) były odpowiednio drugim i trzecim najczęściej importowanym towarem. Samochody osobowe i pojazdy silnikowe odnotowały największy wzrost importu (3,5 mld euro; o 36,7% więcej niż w 2022 roku), podczas gdy związki organoniezorganiczne i pokrewne, wykorzystywane jako katalizatory w reakcjach chemicznych, zanotowały największy spadek (-13 mld euro; o 45,4% mniej niż w 2022 roku). Według badania z kwietnia 2024 roku UE musiałaby nałożyć cła w wysokości 50%, aby powstrzymać napływ tanich chińskich pojazdów elektrycznych do bloku. Pekin potępił dochodzenie jako protekcjonistyczne, twierdząc, że jego firmy są po prostu bardziej konkurencyjne.